Nortik Navigator

Nortik décrit le Navigator

Le Nortik Navigator est un kayak doté d'un cadre en bois innovant qui a établi de nouvelles normes dans ce segment. Contrairement à la plupart des autres kayaks à cadre en bois standard, le Navigator se range dans un seul sac à dos et ne pèse que 22 kg.

Lors de la construction de ce kayak monoplace léger avec un cadre en bois, en frêne blanc et en contreplaqué de bouleau, il était déjà clair qu'il s'agirait d'un kayak destiné au pagayeur ambitieux de tous les jours. Il doit être rapide, rigide et pourtant stable. Pour que non seulement les pagayeurs professionnels, mais aussi les débutants puissent s'y sentir à l'aise. Nortik a conçu une forme de nervures normalement réservée aux kayaks à coque dure : une forme en V légèrement inclinée vers le haut. La forme en V offre une grande stabilité primaire tandis que la forme ronde offre également une excellente stabilité secondaire. Cette conception spéciale est due au placement de tuyaux d'air des deux côtés. Ils « épousent » la construction et donnent à la coque sa forme ronde.

Un deuxième effet fonctionnel de cette forme de construction : seule la quille exerce une pression directe sur la peau. Et cette partie de la peau est spécialement renforcée et protégée contre l'usure par une bande de quille très résistante. Toutes les autres parties de la peau sont maintenues à l’écart du cadre par les tuyaux d’air. D'où l'effet tampon : à ces endroits, la peau - contrairement aux constructions traditionnelles - ne peut pas être endommagée rapidement car elle peut toujours céder un peu. Pour le matériau de la peau, nous avons choisi un mélange de PVC et de polyuréthane, un matériau éprouvé depuis longtemps. Le PU reste assez flexible à basse température (mieux que le PVC) et le matériau résistant aux UV est plus résistant à l'usure que le PVC complet.

La réduction de la taille de l’emballage à un seul sac a nécessité des techniques avancées pour le mécanisme d’assemblage. Et la solution a été de créer une charnière (brevetée) qui permet aux parois latérales de glisser ensemble lorsque le bateau est plié. En montant les parois latérales de cette manière, nous pouvons économiser environ 15 cm sur la taille totale de l'emballage. Le poids a également été optimisé en fonction des caractéristiques bioniques, pour être clair : la nature a été utilisée comme modèle à bien des égards.

Grâce à ce mécanisme spécial, nous n'avons pas besoin d'utiliser les fermoirs à pression habituels mais assez fragiles. La tension des nervures transversales rend le mécanisme sûr. Ce type de construction est très solide et rapide à monter/démonter. Toutes les charnières sont en acier inoxydable.